1. Nakon što su vrata zvučno izolirana, zvuk zatvaranja vrata postaje izuzetno dosadan i težak zbog učinkovitog punjenja šupljine unutar vrata, a zvuk će zvučati ugodnije.
2. Nakon prednjeg i zadnjeg pokrivača, firewall i donja ploča su zvučno izolirani, filtrira se zvuk zviždača surog ventila motora, ostavljajući samo nisku brzinu u neispunjenom stadijumu i osjećaj vibracije ispod stopala. Nakon što temperatura rezervoara za vodu poraste, tahometra pada na 1000 o/s. Dok sam bio u nesvjesnoj, osjetio sam u autu da čujem da motor radi. Bilo je skoro osjećaj plamena. U ovom trenutku uključio sam zvuk i slušao muziku, i otkrio da je efekat značajno poboljšan. U prošlosti je volumen morao biti podešen na veliki nivo da bi se potisnuo motor. Buka. Osjećaj automobila na cesti, buka guma i buka na cestama uglavnom su potisnuti pri maloj brzini, ubrzavajući na 2500 o/s motora za slanje dosadne niske, a uskoro brzina do 120 milja, brzina još uvijek ima određenu prostoriju za poboljšanje, stabilnost automobila Značajno povećana, kada je put bio neusmiljen i neusmiljen , četiri vrata su škvrčala i osjećaj raspadanja je nestao, a performanse apsorpcije šoka vozila su znatno poboljšane.
3. Smanjite i efektivno ublažite zamor metala šasije i produžite životni vježnost tijela vozila.
Uzrok zamora metala je zbog neravnomjerne strukture unutar metala, što uzrokuje neravnotežu u prijenosu stresa, a neka mjesta postaju područja koncentracije stresa. U isto vrijeme, ima mnogo sićušnih pukotina u defektima unutar metala. Pod kontinuiranim djelovanjem sile, pukotina će postati veća i veća, a dio materijala koji može prenositi stres postaje sve manji, a metalni član će biti potpuno uništen sve dok preostali dio ne može nastaviti prenositi teret.
Prema sertifikaciji stručnjaka, bilo koja vrsta metala imat će umor pod ponovljenim djelovanjem raznih vanjskih sila, a jednom kada se zamori, imat će ozbiljne posljedice jer se ne može oporaviti. Prema statističkim podacima iz više od 150 godina, više od 80% štete u metalnim dijelovima uzrokovano je umorom. U našem svakodnevnom životu izaziva se i pojava zamora metala. Na primjer, ako bicikl na cesti iznenada razbije prednju vilicu, lopata je podijeljena u dva razreda kada je avion prizemljen. Najjednostavnija analogija je da se tanka žica više puta savija desetak puta i lomi na zavoju. razlog.
U svakodnevnoj vožnji šasija auta će nebježno izdržati stotine ili čak tisuće vibracija. Najsličniji je zamoru metala i najkorisnijoj zaštiti zbog sigurnosti i transferne vrijednosti automobila. Srednja šasija je veliki faktor. Ako je šasija zvučno izolirana, dobar efekat upijanja zvuka i upijanja šoka zvučno izoliranog pamuka se pridržava šasije, što će efektivno usporiti vibracije šasije i eliminirati metalni umor šasije.
4, dobre vodootporne performanse, kako bi se izbjegla korozija lima.
Vodootpornost auta u ekonomiji uglavnom nije visoka. Ako se vrata automobila raščisti odmah nakon opranja auta ili kiše, većina njih jasno može vidjeti kapljice vode i priliv vode u vrata. Ponekad se ne osuše nekoliko dana, a vrijeme je dugo. Lako je hrđati lim na vratima; nakon što su vrata zvučno izolirana, zvučna izolacija pamuk se direktno pridržava željeza vrata, a dobra vodootporna izvedba zvučno izoliranog pamuka učinkovito će spriječiti kontakt između vodene pare i lima za vrata, te igrati ulogu prevencije hrđe.
5. Učinkovito smanjiti i apsorbirati energiju vibracija metalnih dijelova tijela automobila, usporiti trošenje dijelova i produžiti život dijelova.
Prije zvučne izolacije, mnogi vlasnici automobila imaju najviše glavobolja. Ako nađu da je jama ispred, moraju polako usporiti. Ponekad ne usporavaju unaprijed, samo grize zube i grize ih za glavu. Zvuk vrata se zalupio, cijeli auto se raspada, vjerujem da mnogi jahači imaju isti osjećaj. Ovakva situacija traje dugo vremena, štap za izvlačenje vrata, veza, brava vrata i druga mjesta gdje su trenje i vibracije neizbježnije će biti oštećene. Nakon dugo vremena, osjetit će se da nijedno od četiri vrata nije bez zvuka, a cijeli auto je malo ubrzan. Glasno, nedostatak sigurnosti u vožnji.
Nakon zvučne izolacije vrata, zvučna izolacija pamuk se afirmira, što pojačava integritet vrata i performanse apsorpcije šoka. Energija vibracija za koju se prvobitno zahtijevalo da se 3 puta ili više potrese može se apsorbiranje i rješavanje. Ili se vibracija uopšte ne javlja, a rezultat toga je da osećaj prolaska kratera postaje veoma udoban, ali je dosadan zvuk uzdaha završen, poboljšana je udobnost vožnje, a smanjena je i verovatnoća oštećenja komponenti prekidača vrata.
6, zaštiti površinsku boju haube
7, izolacija
Zvučna izolacijazvučno izolirani pamukkoristi se za zvučno izolirani strop, ne samo za blokiranje zvuka kiše kada pada kiša, već i za podudaranje šasije i zvučno izoliranog pamuka sa četiri vrata. Također može učinkovito blokirati hladnu sunčevu svjetlost ljetnog sunca i zadržati temperaturu zraka unutar auta. Zimi postoji i odgovarajući učinak usporavanja disipacije topline unutar automobila (osjećaj kao da nosite pamučnu jaknu