1. Nakon što su vrata zvučno izolirana, zvuk zatvaranja vrata postaje izuzetno tup i jak zbog efikasnog punjenja šupljine unutar vrata, a zvuk će zvučati ugodnije.
2. Nakon što su prednji i zadnji poklopac, vatrozid i donja ploča zvučno izolirani, zvuk zviždanog zvižduka motora se filtrira, ostavljajući samo malu brzinu u praznom hodu i osjećaj vibracije pod nogom. Nakon što se temperatura spremnika za vodu poveća, tahometar se spušta do 1000 o / min. Kad sam u praznom hodu, osjetio sam u autu da čujem kako motor radi. Gotovo je bilo osjećaja plamena. U ovo vrijeme uključio sam zvuk i slušao muziku i ustanovio da se efekat značajno poboljšao. U prošlosti je zapremina morala biti prilagođena velikoj razini da bi se motor ugušio. Buka. Osjećaj automobila na cesti, buka guma i šumovi na cestama uglavnom se suzbijaju pri malim brzinama, ubrzavajući na 2500 o / min motor kako bi poslao tupu nisku, a uskoro i brzinu do 120 milja, brzina još uvijek ima određeno mjesto za poboljšanje, stabilnost automobila Znatno je porasla, kada je put bio buren i neravnomjeran, četveroje vrata su se škripala i nestao je osjećaj raspada, a performanse amortizacije vozila značajno su poboljšane.
3. Smanjite i efikasno ublažite metalni umor šasije i produžite radni vijek karoserije vozila.
Uzrok umora metala je zbog neravnomjerne strukture unutar metala, što uzrokuje neravnotežu u prenošenju stresa, a neka mjesta postaju područja koncentracije stresa. Istovremeno, postoje mnoge sitne pukotine u nedostacima unutar metala. Pod neprekidnim djelovanjem sile, pukotina će postajati sve veća i veća, a dio materijala koji može prenijeti napon postaje sve manji i manji, a metalni član bit će potpuno uništen sve dok preostali dio ne može nastaviti prenositi opterećenje .
Prema certifikatu stručnjaka, svaka vrsta metala će imati zamor pod opetovanim djelovanjem raznih vanjskih sila, a jednom kada se zamori, to će imati ozbiljne posljedice jer se ne može povratiti. Prema statističkim podacima iz više od 150 godina, više od 80% štete na metalnim dijelovima nastaje zbog umora. U našem svakodnevnom životu također je izazvan fenomen umora metala. Na primjer, ako bicikl na cesti naglo pokvari prednju viljušku, lopata je podijeljena u dvije klase kad se avion prizemlji. Najjednostavnija analogija je da se tanka žica više puta savija desetak puta i pukne na zavoju. razlog.
Tijekom svakodnevne vožnje, šasija automobila neizbježno će podnijeti stotine ili čak hiljade vibracija. Najviše je sklon umora metala i najisplativija zaštita zbog sigurnosti i transferne vrijednosti automobila. Srednja šasija je veliki faktor. Ako je šasija zvučno izolirana, na šasiju se pridržava dobar učinak zvuka izolacijskog pamuka koji smanjuje zvuk i smanjuje udar, što će učinkovito usporiti vibracije šasije i ukloniti metalni umor šasije.
4, dobra vodootporna izvedba, kako bi se izbjegla korozija lima.
Vodootpornost ekonomičnog automobila općenito nije visoka. Ako se vrata automobila demontiraju odmah nakon pranja automobila ili kiše, većina njih može jasno vidjeti kapljice vode i dotok vode u vratima. Ponekad se ne osuše nekoliko dana, a vrijeme je dugo. Lako je zahrđati lim od vrata; nakon što su vrata zvučno izolirana, pamuk za zvučnu izolaciju izravno se lijepi na glačalo vrata, a dobre vodootporne performanse zvučno izoliranog pamuka učinkovito će spriječiti kontakt vodene pare i lima od vrata te će igrati ulogu sprječavanja hrđe.
5. Učinkovito smanjuju i apsorbiraju energiju vibracija metalnih dijelova karoserije automobila, usporavaju trošenje dijelova i produžuju životni vijek dijelova.
Prije zvučne izolacije, mnogi vlasnici automobila imaju najviše glavobolja. Ako utvrde da ispred ima jamu, moraju polako usporiti. Ponekad ne usporavaju unaprijed, samo grizu zube i grize glavu. Zvuk vrata se zalupio, čitav se automobil raspada, vjerujem da mnogi vozači imaju isti osjećaj. Ovakva situacija dugo traje, šipka za uvlačenje vrata, veza, zaključavanje vrata i druga mjesta na kojima su trenje i vibracije neminovno će se oštetiti. Nakon dužeg vremena osjetit će se da nijedno od četvero vrata nije bez zvuka, a cijeli je automobil malo ubrzan. Glasno, nedostatak sigurnosti u vožnji.
Nakon zvučne izolacije vrata, postavlja se pamuk za zvučnu izolaciju, koji poboljšava integritet vrata i performanse apsorpcije udara. Energija vibracije koja je prvobitno bila potrebna da se protrese tri puta ili više može se apsorbirati i riješiti. Ili se vibracija uopće ne pojavljuje, a rezultat je da osjećaj prolaska kratera postaje vrlo ugodan, ali tup zvuk uzdaha je gotov, poboljšava se udobnost vožnje i vjerojatnost oštećenja prekidača vrata smanjuje se i komponente.
6, zaštitite boju površine kapuljače
7, izolacija
Zvučna izolacija zvučno izoliranog pamuka koristi se za zvučno izoliranje stropa, ne samo da blokira zvuk kiše kada pada kiša, već i da odgovara podvozju i zvučno izoliranom pamuku s četiri vrata. Takođe može efikasno blokirati hladnu sunčanu svjetlost ljetnog sunca i zadržati temperaturu vazduha u automobilu. Zimi, takođe postoji odgovarajući efekat usporavanja rasipanja toplote unutar automobila (osećaj kao nošenje pamučne jakne